Autoaren hozte-ponpa elektrikoa ur-ponpa bat besterik ez da: autoaren izozte aurkakoa motorretik ur depositura zirkulatzen duen botere-mekanismoa.Ur-ponpa hautsita dago, izozte aurkakoa ez da zirkulatzen, motorra martxan jarri behar da eta uraren tenperatura altuegia da, eta horrek motorraren zilindroari eragin diezaioke.
Automobila hozteko ur ponparen eginkizuna
Autoaren ur-ponpa autoaren hozte-ponpa elektrikoa ere deitzen zaio.Autoaren ur ponparen gakoa autoaren hozte sistemaren zirkulazio behartuaren osagai nagusia da.Motorraren txirrika errodamenduak eta ur-ponparen bulkada gidatzen ditu martxan, eta ur-ponparen izozte-antilokoa bultzatzaileak biratzeko bultzatzen du, eta ur-ponparen oskolaren ertzera botatzen du indar zentrifugoaren eraginez, eta aldi berean, beharrezko presioa eragiten du, eta, ondoren, uraren irteeratik edo ur-hoditik ateratzen da.Izotz-kontrakoa kanpora botatzen den heinean, bulgailuaren erdiko presioa jaisten da, eta ur deposituko izozte-kontrakoa ur-hoditik iragaten da ponparen sarreraren eta bulgailuaren zentroaren arteko presio-diferentziaren azpian. izoztearen aurkako zirkulazioaz konturatu.
Autoa gidatzen ari denean, 56.000 kilometrotik behin izozte aurkakoa gehitu, eta 2 edo 3 aldiz jarraian gehituko da, eta ihesa dagoela susmatuz ordezkatuko da.Motorra bero dagoenez, ura garbituko du.Egoera normaletan, zaila da hasieran ur-ponparen ihesa hautematea, baina arretaz hautematea posible da ponparen azpian ur orbanak dauden ala ez.Egoera normalean, autoaren ur ponparen bizitza 200.000 kilometro ingurukoa izan daiteke.
Autoaren motorraren zilindroan uraren zirkulazioa hozteko ur-kanal bat dago, ur-hodiaren bidez autoaren aurrealdean jarritako erradiadoreari (ohiko ur depositua izenez ezagutzen dena) konektatzen dena, uraren zirkulazio sistema handi bat osatzeko.Motorraren goiko ur-irteeran, ur-ponpa bat instalatzen da, haizagailu-uhal batek bultzatuta, ur beroa motorraren zilindroko ur-kanalean ponpatzeko eta ur hotzean ponpatzeko.Ur ponparen ondoan termostato bat ere badago.Kotxea martxan jarri berri denean (auto hotza), ez da pizten, hozte-ura motorrean bakarrik zirkulatzen du ur depositutik igaro gabe (zirkulazio txikia bezala ezagutzen dena).Motorraren tenperatura 80 gradutik gora iristen denean, pizten da eta motorraren ur beroa ur deposituan ponpatzen da.Autoa aurrera doanean, aire hotzak ur-tangatik sartzen du beroa kentzeko, eta horrek funtsean horrela funtzionatzen du.
Besterik gabe, ur-ponpa da: autoaren izozte aurkakoa motorretik ur depositura zirkulatzen duen botere-mekanismoa.Ur-ponpa hautsita dago, izozte aurkakoa ez da zirkulatzen, motorra martxan jarri behar da eta uraren tenperatura altuegia da, eta horrek motorraren zilindroari eragin diezaioke, eta horrek arazoak ditu.Horregatik, gidariek gidatzen duten bitartean autoaren tresna behatzeko ohitura izatea da egokiena, zenbat gasolina geratzen den bezain arretaz.
Argitalpenaren ordua: 2021-10-19